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Jul 29, 2023

Les fils de Neena Nizar et ses propres fauteuils roulants ont été endommagés dans le sud-ouest

Neena Nizar et ses fils Arshaan Adam et Jahan Adam dépendent tous de fauteuils roulants pour se déplacer et depuis janvier, leurs appareils ont tous été endommagés sur des vols avec Southwest Airlines. «Nous avons un long

Neena Nizar et ses fils Arshaan Adam et Jahan Adam dépendent tous de fauteuils roulants pour se déplacer et depuis janvier, leurs appareils ont tous été endommagés sur des vols avec Southwest Airlines.

« Nous avons une longue histoire de fauteuils roulants endommagés par les compagnies aériennes. Quelle que soit la compagnie aérienne que nous choisissons, nous rencontrons le même problème. Je pense qu’à chaque fois que nous volons, quelque chose est cassé », a déclaré Nizar. "C'est un problème qui s'aggrave."

Nizar, 45 ans, et les garçons, 15 et 13 ans, souffrent d'une maladie squelettique rare appelée chondrodysplasie métaphysaire de Jansen. Selon Nizar, moins de 30 personnes dans le monde partagent le diagnostic, et les trois doivent fréquemment voyager pour un traitement spécialisé.

Nizar a voyagé avec ses fils depuis leur domicile d'Elkhorn, Nebraska, jusqu'à Washington, DC, en janvier et de nouveau en mai afin qu'ils puissent visiter les National Institutes of Health.

Lors du voyage en mai, Nizar a déclaré que l'accoudoir de la chaise de Jahan avait été arraché et que le repose-jambes avait été endommagé. Le boîtier du fauteuil roulant d'Arshaan a également été endommagé, tout comme l'accoudoir de son propre fauteuil. En janvier, a-t-elle déclaré, le repose-jambes de Jahan a également été endommagé lors d'un vol.

Avec des demandes de réparation qui se chevauchent, Nizar a déclaré qu'il était difficile de tout régler.

« Ces fauteuils roulants sont si spécifiques que si vous endommagez une pièce, vous ne pouvez pas la remplacer rapidement. Cela peut prendre des mois, un an ou plus », a-t-elle déclaré. "À l'heure actuelle, le fauteuil roulant de mon fils contient ces deux vieilles pièces provenant d'un autre fauteuil roulant qu'il utilise comme repose-pieds."

Nizar a ajouté qu'avec trois fauteuils roulants à réparer en même temps, les entrepreneurs chargés du dossier au nom de Southwest ont commandé des pièces de mauvaise taille, ou la mauvaise pièce pour la mauvaise chaise, plus d'une fois. En plus de cela, a-t-elle déclaré, il peut être difficile de mener à bien le processus de réparation de manière efficace, en particulier au Nebraska.

"Tous les États ou villes dans lesquels vous vous trouvez ne disposent pas d'un groupe de réparation à proximité qui peut venir réparer votre chaise, nous sommes donc très gênés", a-t-elle déclaré. « Vous allez devoir arrêter de travailler, vous allez devoir retirer vos enfants de l'école. Trouver une entreprise, obtenir un rendez-vous… cela peut prendre jusqu’à six ou sept séances et de nombreux mails.

Nizar a été en contact avec la compagnie aérienne ainsi qu'avec les réparateurs.

Southwest a refusé de commenter les détails de ces incidents, mais a publié une déclaration générale sur les dommages causés aux appareils de mobilité à USA TODAY.

"Nos équipes ont été en contact avec le client pour l'accompagner dans sa situation individuelle", a indiqué la compagnie aérienne.

Pour Nizar, la lenteur des délais de réparation est tout simplement inacceptable.

« À l'heure actuelle, nous cherchons indéfiniment la solution pour la chaise de mon fils sans repose-pieds. C'est une réclamation ouverte. Nous ne savons pas quand les pièces arriveront », a-t-elle déclaré. "Ils doivent nous compenser pour le temps qu'il a fallu pour faire cela, pour le fait qu'ils ont cassé quelque chose qui est très important pour nous et notre moyen de transport."

En attendant, a déclaré Nizar, elle a déclaré que le système de déplacement des personnes handicapées devait changer.

« Il faut une refonte complète de la manière dont nous incluons les personnes handicapées à bord des avions. » dit-elle. «J'aimerais recevoir un e-mail disant 'oui, nous avons raté.' Voici les choses que nous mettons en place. … Qu'a été fait depuis cette dernière plainte ? Cela ressemble à un disque rayé, cela arrive tout le temps. Rien n'a changé."

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Lire la suite et partager : Appareil de mobilité perdu ou endommagé par une compagnie aérienne ? USA TODAY veut en entendre parler.

Selon le ministère des Transports, les compagnies aériennes « manipulent mal » en moyenne environ 1,5 % des équipements de mobilité qu'elles transportent. En 2022, cela s'est traduit par 11 389 incidents signalés par les compagnies aériennes américaines, contre 7 239 en 2021.

Cette année, USA TODAY souhaite souligner ce que ces chiffres signifient pour les voyageurs handicapés. Nous cherchons à suivre ces incidents tout au long de 2023 dans le but de mettre en lumière un problème bien trop courant.